sábado, 31 de octubre de 2009

2.2. EL COMERCIO EXTERIOR


Fuente: http://www.almagrario.com
El comercio exterior es el intercambio de productos y servicios entre distintos países. Este tipo de comercio incluye, la importación y la exportación.
  • Importación: Compra de productos y servicios que realiza un país al extranjero.
  • Exportación: Venta de productos y servicios que realiza un país al extranjero.
La importación y la exportación quedan registradas en la balanza de pago que es un documento donde quedan reflejados los ingresos y gastos originados por el comercio de bienes del comercio y servicios y por los intercambios de capital que un país realiza con el resto del mundo durante un período de tiempo.

La balanza de pagos incluye la balanza comercial o de mercancías, que refleja las importaciones y las exportaciones de los productos.
El saldo de la balanza comercial es la diferencia entre los ingresos y los pagos;
  • Positiva: (Superávit), cuando los ingresos superan a los pagos.
  • Negativa: Cuando los pagos superan a los ingresos.
  • Equilibrada: Los pagos y los ingresos coinciden.
-El objetivo es lograr una balanza comercial positiva, o al menos equilibrada.

Fuente: http://www.estudiantes.info



Distribución Geográfica del comercio exterior:

  • Países industrializados: Exportan productos industriales e importan materias primas y fuentes de energía. Países Europa, E.E.U.U, Canadá y Japón.

  • Países industriales del sureste asiático: Que han adquirido importancia, ya que se han especializado en la exportación de manufacturas, como Taiwán, China y Malasia.

  • Países subdesarrollados: Exportan materias primas y fuentes de energía. Dependen de los países industrializados, a los que compran tecnología y productos industriales. Ejemplos África y Asia.
En todo el mundo se han formado bloques de países. Es el caso de las áreas del libre comercio como Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLC) o el Acuerdo de Libre Comercio para Asia Meridional(SAFTA) y el de los mercados comunes, como la Unión Europea (UE) y el Mercado Común de América del Sur (Mercosur).

Fuente: http://maritimoportuaria.blogspot.com.es

viernes, 30 de octubre de 2009

3. EL TRANSPORTE.


El transporte es el traslado de personas y mercancías de un lugar a otro.
Para realizarlo es necesario utilizar medios de transportes que circulan por vías. El vehículo empleado para el transporte variará dependiendo del tipo de vía utilizada. Al conjunto de vías de un territorio se le conoce como red de transporte.
Fuente: cesuver.edu.mx/web2/comercio.html
VÍAS
VEHÍCULO DE TRANSPORTE

terrestre
carreteras
Automóvil, camión, etc.
férreas
tren
marítima
barco
aérea
avión
Dependiendo del tipo de producto que se tiene que transportar se emplean diferentes vías de transporte como tuberías por donde circula agua, petróleo, gas, etc; así como, cables que forman el tendido eléctrico, líneas telefónicas, etc.
Fuente: uahcristinainfante-energiadelgas
Fuente: gigle.net/ieee-p1901

3.1. Transporte terrestre:

A. Por carretera
  • Autobús
  • Automóvil
  • Motocicleta
  • Camión
Estos vehículos circulan por diferentes vías: carreteras, autopistas y autovías. Este transporte se emplea cuando las distancias entre el centro de producción y el destinatario, es corta o media distancia.
Fuente: elizpi3sociales.blogspot.com.es
El transporte por carretera tiene la ventaja de trasladar directamente las mercancías y las personas, pero cuentan con algunos inconvenientes, como su elevado consumo energético y los problemas de congestión de tráfico y contaminación que genera.
Los países desarrollados cuentan con una red de carreteras muy organizada y de gran capacidad. (autopistas, autovías…) En los países subdesarrollados, la red de carreteras es insuficiente.

B. Ferroviario
Lo forman trenes que circulan por vías férreas. Para su funcionamiento se requiere estaciones paras las cargas y el tránsito de pasajeros.las estaciones incluyen andenes, puntos de venta para billetes y zonas de recepción de carga.
El ferrocarril se emplea para el transporte de mercancías de gran volumen y peso en distancia medias y para personas en distancias cortas (líneas de cercanías) y medias (tren de alta velocidad)
Posee algunas ventajas como la gran capacidad de carga, menos contaminante y puede acceder directamente al interior de las ciudades
Fuente: http://www.baralabia.es/?p=119

3.2 Transporte fluvial
Este transporte se realiza, mediante barcazas o grandes barcos, por los ríos y lagos navegables. Se utiliza para el transporte de mercancías voluminosas o pesadas y de pasajeros.
Las principales vías fluviales son los Grandes lagos y el rio Mississippi (U.S.A), los ríos europeos Rin y Danubio , el río Amazonas en Sudamérica, el río Nilo  en el continente africano y los ríos Ganges y Yangtsé en Asia.
3.3 Transporte marítimo
Se utiliza para mercancías de gran volumen y peso .En la actualidad, este tipo de transporte es el que más se emplea para el traslado de mercancías a largas distancias porque ofrece muchas ventajas como su gran capacidad de carga por navío, el uso de contenedores para las mercancías (lo que facilita las labores de carga y descarga), la utilización de buques adaptados a la carga que transporta (petroleros, barcos frigoríficos…) y un menor coste.
El principal inconveniente es que requiere medios de transporte complementarios para trasladar la carga desde el punto de origen hasta el puerto de llegada y desde este último hasta el destino final.
Las rutas con mayor volumen de tráfico marítimo son las que recorren el océano Pacífico y conecta EE.UU. y Canadá con zonas de Asia.
El transporte de pasajeros se limita a los cruceros y al servicio de transbordadores.
Las grandes navieras, privadas o estatales, son las dueñas de los barcos  mientras que los puertos y las instalaciones complementarias son financiadas por el Estado.
Fuente: http://noticias.cruceros.eu/1219-1219-17-15.html

3.4 Transporte aéreo.
En la actualidad, el avión es uno de los principales medios de transporte. El transporte aéreo cuenta con instalaciones que son los aeropuertos.
Este tipo de transporte lo organizan compañías aéreas, que pueden ser privadas o contar con la participación del Estado.
La ventaja del transporte aéreo es su rapidez, lo que le permite los desplazamientos de pasajeros a media y larga distancia, y el traslado de mercancías.
Los inconvenientes son la contaminación atmosférica y acústica que provocan los aviones y que afectan sobre todo a las zonas cercanas a los aeropuertos.
Fuente: http://www.datuopinion.com

jueves, 29 de octubre de 2009

4. EL TURISMO


El turismo es todo el desplazamiento que se realiza con fines recreativos, desde el lugar de residencia a otro, por un tiempo limitado. Implica pasar, como mínimo, una noche fuera del domicilio habitual.

4.1. Rasgos y factores del turismo.
 
El turismo es estacional es decir, la influencia de turistas se produce en fechas o meses concretos, y por algunas áreas geográficas determinadas. Este sector viene condicionado por dos tipos de factores.
  • Los factores físicos hacen referencia a las características espaciales y climáticas de un lugar.

  • Los factores humanos aluden a las instalaciones o infraestructuras necesarias para el turismo.
El desplazamiento de turistas se produce desde unas zonas emisoras hacia otras receptoras.
4.2. Tipos de turismo.
Se puede diferenciar diversos tipos de turismo en función del destino elegido o de la finalidad del viaje:




  1. Turismo de playa o litoral: lo practican muchas personas. Las playas arenosas, los numerosos días de sol y las temperaturas suaves favorece este turismo.









  2. Fuentes: http://diariorural.com/wp-content/2011/04/turismo-deportivo.jpg


    Turismo deportivo: se centra en la realización de algún deporte según la zona elegidad: montaña, mar, etc. Existe otra modalidad de este turismo llamado de aventura, en el que se practican deportes que implican cierto riesgo, como el rafting o el senderismo.



    Turismo de naturaleza: su objetivo es disfrutar de los espacios naturales. Se clasifican en:
  • Ecoturismo: su fin es el conocimiento de la naturaleza y del valor ecológico de los espacios protegidos.

miércoles, 28 de octubre de 2009

5. LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN

Los medios de comunicación forman parte del sector terciario:


Prensa: posee un gran influencia en la difusión de noticias y opiniones, ya que ha aumentado el número de lectores. Además han aparecido periódicos gratuitos que dan información general.
Radio: hasta mediados del siglo xx ha sido el medio de comunicación más rápido. En la actualidad ha mejorado la calidad de sus transmisiones.

Fuentes. https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhuzN3SyXvFyWEOq8AhOrsLuBlIfnDZd9TGS_FLxsfW5UbvAP_vpf42cvzWzrOaYVyGne0Ll6sOsq5AXoaue2ZKZCOoNOQ5XBMHlr_Vzdj7zTxuQDemclHIEyHHKvxp_T_-E70IGufhWcS/s1600/radio.jpg

Televisión: ha sido el medio más influyente tras los años ha ido experimentado cambios técnicos. Las cadenas televisivas se han multiplicado, tanto las generalistas, como las temáticas y territoriales.
Fuentes: http://www.entraenlared.com/img/publicidad_google/tv_anuncios2.jpg


Internet: es la mayor fuente de comunicación hoy en día. Permite descargarse archivos multimedia que contiene programas televisivos y radiofónicos.
Fuentes: http://www.surt.org/zonatics/images/internet.gif


martes, 27 de octubre de 2009

6.El impacto del sector terciario




transportes
-influye e el crecimiento de las ciudades
-las ciudades cercanas se aproximan entre si
-se forman áreas metropolitanas, conurbaciones y megalópolis.

Fuente:http://www.losmejoresdestinos.com/imagenes/transportes.gif



Turismo

-uso de la moneda extrajera

-se estimula otras acts económicas

-se modifica algunas actividades económicas con fines turísticos

-transforma las formas de vida al favorecer los contactos entre la población de un lugar y los turistas

Fuente:http://www.suspergintza.net/GestionAlbergues/Archivos/Fotos/turismo%20familiar%20bicicletas.jpg






Medios de comunicación
-han cambiado la sociedad
-tienen un papel educativo ya que se utilizan como medio para la información

-son formas de ocio para muchas personas

-aumentan los contactos personales y profesionales

-transformaciones en el mundo laboral

Fuente:https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimZqFbtaurSMVAkN8KR1Mtp5l6INwHqkbYu0qPEHlAL_eq8bE6Hf2I6ykfltFPqPzld1c-J7yyjTXVakoTOsp1KL4nSiE9NqLLjWeU43jUIVWRiSF5WO-eu4-BTM5OczCS-ScXRc0eB9s/s400/medios.jpg

lunes, 26 de octubre de 2009

7. CONSECUENCIAS MEDIOAMBIENTALES

7.1 Efectos negativos

Transporte:
El desarrollo, de los sistemas de transporte origina una degradación ambiental muy importante .entre los efectos negativos del transporte destacan:
-el impacto visual ya que las infraestructuras del trasporte modifican el paisaje.
-la intensa ocupación del suelo, que perjudica a áreas agrícolas y a espacios naturales.
-la contaminación, que puede ser atmosférica, acústica o procedente de las aguas.

Fuentes: http://pobrezaambiente.typepad.com/.a/6a01157059f1f1970b014e890cd784970d-800wi

Turismo:
Las acts turísticas también provocan un importante impacto ambiental:
-alteran y deterioran el paisaje natural, debido a las construcciones que se va expandiendo.
-sobreexplotan algunos recursos naturales, como el agua.
-aumenta notablemente los residuos en las áreas turísticas.


Fuentes: http://www.absolut-brasil.com/wp-content/uploads/2009/03/porto_da_barra.jpg

7.2. Medidas correctoras

Transporte
-preventivas: se realizan estudios para valorar las repercusiones ambientales antes de construir nada.
      -correctoras: construcción de pasos subterráneos, pantallas contra el ruido y la reducción del tráfico.
Fuentes:http://www.cma.gva.es/contenidoHtmlArea/contenido/51634/cas/imagenes/pantalla1.JPG

  Turismo:
 Ha surgido una nueva forma de enfocar el desarrollo del turismo de combina el respeto al medio natural con  una mayor calidad de la oferta turística. De este modo, las construcciones tienden a ser más respetuosas con el entorno natural.